Vil anbefale http://www.adac-eifelrennen.
Peer skriver videre:
Inn til 2008 het løpet Nürburgring Classic. Jeg har deltatt i GLP (GLeichmässigkeitsPrüfung)-
Jeg vil kjøre løpet også i år, og tar turen som en høstferie, inkl. service på bilen, enten i Kiel el. i Saarbrücken. Det er en fin tid å kjøre til Tyskland på - med Rhinen og Mosel vegg i vegg.
MVH Peer Høvik
mandag 29. desember 2008
Eifelrennen
En trist meddelelse fra DHMC - Sune er død!
Sune Gramstrup er død!
En stor personlighed og en kendt mand i de fleste motorsportskredse er pludselig død, kun 54 år gammel.
Sune's far startede i 50'erne produktionen af HEMO triptælleren, og helt naturligt tog Sune over efter ham.
I de seneste år var Sune meget aktiv i sin velkendte røde Saab 96, bl.a i historisk pålidelighedsrally, hillclimb og klubrally, både herhjemme og i udlandet.
Bl.a. deltog han i Rallye Monte Carlo Historique 2008 med Erik Rasmussen, og Sune blev nr. 2 i DASU Classic 2008 sammen med undertegnede.
Vore tanker går i denne svære tid til Sunes efterladte, hustruen Kiss og sønnen Niels.
I stedet for blomster og lign. kan man betænke Kiss og Niels med et beløb ved at indsætte dette på kontonr.: 96250000824402 i Brørup Sparekasse.
Begravelsen vil formentlig foregå fredag den 2. januar – nærmere besked følger.
Æret være Sune Gramstrup's minde!
På vegne af Dansk Historisk Motor Club
Lars Palle
onsdag 17. desember 2008
Rallye Monte-Carlo Historique 2009
26.12.2008:
Kanskje den mest kjente delen av løpet over Col de Turinin er endret, denne var tenkt kjørt 3 ganger. Sjekk forum for korrigert rute
17.12.2008:
Diverse endringer på ruta de siste ukene. I dag ble den offisielle startlisten lagt ut, nordmenn på følgende startnummer:
26 KLEVE Aasmund N KARLAN Monty N OSLO VOLVO 123 GT 1967 III 3
30 LUND Svein N FREDRIKSEN Tore N OSLO DATSUN 240 Z 1971 III 4
35 SKUTE Jan N ROED Stein N BARCELONE VOLKSWAGEN 1302 S 1971 III 2
39 HOTVEDT Tom N NESET Leif A. N OSLO PORSCHE 911 S 2.7 1976 IV 4
43 GRANERUD Petter N BRENNHOVD Leif N OSLO VOLVO 142 1971 III 3
46 CHRISTENSEN Vidar N HANSEN Svein Eirik N OSLO VOLKSWAGEN 1303 S 1973 IV 2
49 BYE Thorbjorn N SYLVAN Hans S OSLO BMW 2002 TII 1974 IV 3
74 LARSEN Knut N HELGE Olav N OSLO VOLVO PV 544 1961 I 3
87 JORSTAD Henning N HALLRE Tine N OSLO ALPINE RENAULT A110 1600 SX 1977 IV 3
155 GUDESEN Jon N GJESTVANG Trond N OSLO BMW 2002 TURBO 1974 IV 4
170 KROGH Oyvinb N BERNTSEN Tore N OSLO LANCIA FULVIA COUPE 1.3 S 1972 IV 1
176 AMUNDSEN Aril N HAGEN Anstein N OSLO SAAB SONETT III 1974 IV 3
181 MARTINSEN Trond N MARTINSEN Tore N OSLO VOLVO 142 1972 IV 3
183 HAUGERUD Jan N HAUGERUD Torbjorn N OSLO VOLKSWAGEN 1303 S 1974 IV 2
186 JOHNSEN Stig N REMBERG Erik N OSLO PORSCHE 911 CARRERA RS 1973 IV 4
232 KRISTOFFERSEN Kjell N INDAHL Bjorn E. N OSLO MERCEDES BENZ 300 SE 1965 II 4
240 AASERUD Bjorn N KREFTING Jan N TURIN VOLVO 142 1971 III 3
247 KLEPPE Torgjer N AARDAL Jörn Arve N REIMS RENAULT 8 GORDINI 1970 III 1
254 BERGUM Torstein N BERGUM Sven N OSLO FORD CORTINA 1966 III 2
257 HOTVEDT Pal N HAUGE Olav N OSLO PEUGEOT 504 COUPE V6
258 GROENDAHL Erik N ISAKSEN Jan N OSLO DATSUN 240 Z 1971 III 4
271 DALSEG Agnar N LINDOE Per Emil N OSLO CITROEN SM 1972 IV 4
281 MARIENBORG Svein N NELSON Kjell N OSLO VOLVO 242 1978 IV 3
311 LUND Frode N LIE Bjorn N OSLO AUSTIN HEALEY 3000 MK III 1964 II 4
320 GAARDER Hans N FAUGSTAD Harald N OSLO AUSTIN HEALEY 100/6 1957 I 4
332 JOHANNESSEN Tore N FROGNER Arne N OSLO PORSCHE 912 1965 II 2
Melding fra Kristiansand at Vidar akkurat har brukket armen, men er boltet sammen igjen og han regner med å kjøre! Ruta som skal kjøres finner du i forumet
28.11.2008:
Hele ruta er å finne på ACM sine sider. Følg ellers oppdateringer på challenge forumet, der finner man oppdatert rute tegnet Google Map pluss informasjon fra de som for tiden er nedover og kjører opp ruta. Har du kjennskap til eksakt plassering av CH, CP og ZR start stopp er det fint om du legger igjen beskjed i forumet
26.11.2008:
Hans Sylvan har lagt ut rutebeskrivelse, som ennå ikke ligger på ACM sine sider. Se i forumet, eller klikk her
22.11.2008:
Liste over deltager er offentliggjort
Ruta blir lagt ut om noen dager
Det er 27 biler som starter fra Oslo, ett av disse lagene er fra Monaco to lag er fra Frankrike, resten er norske biler.
Tre norske biler starter fra andre byer; en fra Barcelona, en fra Torino og en fra Reims. Mao totalt 27 norske lag som stiller denne gangen.
Registrerer forøvrig at blant de som kjører VW er det nå dukket opp flere Golf GTI'er og en Scirocco, og at de tre Boblene som deltar er alle norske
22.11.2008:
Følg siste "dramatiske" oppdatering på forumet, klikk på denne linken
21.11.2008:
Dessverre har det ikke kommet informasjon som lovet i dag, de som har vært i kontakt med ACM har fått bekreftet egen deltakelse, informasjon på ACM sine klubbsider kommer visstnok til uken - uvisst når!!
18.11.2008:
Førskommende fredag forventes det at Automobile Club de Monaco slipper en liste som bekrefter hvem som er påmeldt og "godkjent" for deltakelse til løpet som starter i slutten av Januar 2009. Legger ut en oversikt her også som viser bl.annet de norske ekvipasjene.
I mellomtiden kan du gjøre deg kjent med kart etc i forumet, der er det opprettet en tråd der du finner alle prøvene tegnet inn samt forslag til transporter, dette materialet vil nok bli korrigert når vi får mer fakta på bordet - Forhåpentligvis i løpet av førstkommende helg
Det ryktes at vi iår får noen overraskelser i forhold til hvordan arrangøren vil legge opp regularitiene, dette med tanke på at det skal bli vanskeligere å jukse, mao er dette bare positivt for oss Nordmenn. Fler og fler var misfornøyd med at det har vært for enkelt å jukse, men arrangøren har omsider tatt signalet og det ser ut til at de setter inn korrigerende tiltak :-)
søndag 14. desember 2008
Scandi Travels Challenge-cup 2009
Vi går et nytt år i møte og nye Challengeløp for 2009 er planlagt, cupen i år er sponset av Scandi Travel med 6 løp der 4 løp er såkalte hovedløp. 5 løp vill telle i cupen, og du må delta i minst 2 hovedløp (fet skrift) for å få tellende plassering i sammendraget.
Løpene for 2009 er følgende:
- 17.januar - NAF Motorsport Asker og Bærum - VinterChallenge
- 25-26.april - KNA Halden - Fredriksten Challenge
- 30-31.mai - KNA Halden/ Mølndals MK - Gräns-rallyt
- 29.august - NAF Motorsport Kr.sand - Skjærgårdsløpet
- 19.september - KNA Drammen - Spiral-Challenge
- 13.oktober - NAF Motorsport Asker & Bærum - Stifinner`n
Mer om cupen kan du lese i dette dokumentet
lørdag 13. desember 2008
The Greatest Years of Rallying
Det finnes endel bra rallyhistorie på YouTube. I forumet finner du blant annet link filmer som tar for seg rally på 70- og 80-tallet. Fin oppvarming til årets vintersesong med Vinter Challange og Rallye Monte-Carlo-Historique
tirsdag 2. desember 2008
Italia kaller: Via Flaminia Tour 2009
Nytt løp man kan delta i her, ser ut til å være koordinert med Coppa della Perugin for de som vil delta i begge løp. Bilen skal helst være fra før 1974 og aller helst Italiensk.
Klippet fra arrangøren sine websider:
Since in one-month time the Via Flaminia Tour 2008 was fully booked the organisation has decided to have two largely identical events for 2009.
mandag 3. november 2008
Førerprøve
Dersom du ikke har deltatt i Challenge løp før kan jeg anbefale denne videosnutten, den gir deg et inblikk i hva førerprøvene kan gå ut på. Førerprøvene er en liten del av løpet men ikke dessto mindre morsomt :-)
Ser du ikke video over, eller ønsker full skjerm visning, test denne linken
Bortsett fra at vi ikke kjører Subaru Impreza så er ikke forskjellen så stor
onsdag 29. oktober 2008
mandag 27. oktober 2008
Løp i utlandet med bekreftet norsk deltakelse
Gustav Fr. Huseby rapporterer at følgende løp er åpne for påmelding:
Three Castles 2009 . http://www.three-castles.co.uk Frist rimelig påmelding 14.12.08 GBP 1.875,00 2 norske har allerede meldt seg på.
Coppa de Europa 2009. http://www.coppa-europa.org Frist for rimligste påmelding 14.11.08. EUR 1.350,- Gustav Fr. har meldt seg på med Per O. Nyborg som kartleser. Rallye info finner du her
Har du ikke deltatt i utenlandske løp før, hvorfor ikke prøve et av disse?
Land & Strand Challenge
Land & Strand Challenge ble avvilet på fredag med 3 C lag og 8 C2 lag til start.
Etter premieutdeling og varme pølser tok vi kvelden ca. kl 22.00.
mandag 20. oktober 2008
1st Classic Dutch Rally
På en dårlig mobillinje fra Holland rapporterer
NAF Motorsport Asker og Bærum's Aasmund Kleve fører og KNA's Oddvar Moland kartleser om gode resultater fra 1st Classic Dutch Rally.
De ble nr. 5 totalt, tok klasse seier i klasse Super Leauge, merke seier med Volvo 123 GT Amazon 1967 mod og ble beste utenlandske lag forteller en opprømt Aasmund fra førersetet i sin gromme Volvo.
Løpet som er på over 90 mil går over 3 dager, med over 30 tøffe ferdighets og førerprøver, var god organisert av den Hollanske arrangøren
http://www.classicdutchrally.
Asmund forteller videre at dette var organisert slik som rally opprinnelig ble gjennomført med mye komplisert orientering og sekundering, slik man også kjørte PO i gamle dager.
Vi vil tilføye at dette laget er meget drevene og kan se tilbake på mange gode internasjonale plasseringer. Det er en styrke for Norsk Challenge sport å kunne sende et så kvalifisert lag ut på internasjonalt oppdrag forteller en fornøyd Vidar Holum i PR Gruppen for Norsk Challenge.
torsdag 16. oktober 2008
Bjørn Lahus
Du finner bilder fra nær sagt etthvert arragement av Bjørn, så også av Stifinner'n 2008. Har du ikke vært inne på en stund vil du se at Bjørn har lagt ut "mapper" på den enkelte fører/bil i sin fotosamling
Takk til Bjørn!!
onsdag 15. oktober 2008
Stifinner'n 2008
Det ble en spennende og jevn Stifinner'n 08. Løpet gikk for det meste i Ringerikstraktene i det fine høstværet.
Start og mål var fra NAF sentert i Sandvika, hvor de fleste av bilene var fra tidsepoken 1960 til 1980.
Her fant du alt fra vanlige biler som VW boble eller Volvo Amazon eller entusiast kjøretøy som Morgan og MG den gang, men løpsformen er åpen for dagens standard bilpark. Da resultatlista kunne slås opp en time før midnatt tirsdag kveld vist det seg at det ikke skilte mer enn 8 prikker mellom de 4 beste lagene.
Vi gratuler NAF Motorsport Asker og Bærum's fører Petter A Hagen, Bærum og kartleser Leif Arne Neset i Fiat 131 fra 1975 med totalseier. Overraskende kom årets seierherre fra B klassen og med kun 8 prikker etter å ha kjørt en 11 mils løype med krevende, både orientering og politelighets etapper.
Rekruttene i C-2 klassene kjører den samme løypa men får flere hjelpemiddeler for å finne fram.
Totalvinner fra v. Petter A Haugen, Bærum og kartleser Leif Arne Neset
Vinnere her ser du de fleste deltagere fra de forskjellige klassene samlet rund Petter A. Haugens fine Fiat.
-o-
Vil minne om det siste løpet i NTM-cupen som er 14.oktober. Det er som vanlig Stifinner'n og NAF Motorsport Asker og Bærum som er arrangør.
De har nå fått ny hjemmeside og der ligger alle opplysninger, se følgende link: http://www.naf.no/NAF-lokalt/
Direkte link til påmeldingskjema ligger her:http://oslo.kna.no/index.cfm?
VIKTIG MELDING: Torsdag 9.oktober kl. 18:30 på NAF-huset i Sandvika vil det bli holdt et enkelt kartlesterkurs beregnet på klasse C og C-2. Det vil være fokus på "å finne veien" samt hva som skjer på kontroller og langs løypa. Kurset varer et par timer.
tirsdag 30. september 2008
INNBYDELSE TIL LAND & STRAND CHALLENGE 2008
NAF Motorsport Kristiansand har gleden av å invitere til challengeløp i klasse C og C2 24.10.2008
Arrangør: NAF Motorsport Kristiansand
Løpsdato: 24. oktober 2008. Første bil starter kl. 19:00
Start/ mål: Kilen Grendehus, Finsland, 35 km nordvest for Kristiansand på RV 461.
Løpets art: Challenge-løp som består av etapper med åpne og hemmelige tidskontroller. Løpet inneholder 1 ferdighetsetappe, 2 pålitelighetsetapper og 2 enkle orienteringsetapper.
Kjøreordren inneholder alle relevante opplysninger. Kjøreruten er markert på kartkopi med inntegnet løype på pålitelighetsetappene og med tulipanpiler i kjøreordren for alle relevante veideler. På O-etapper bestemmes kjøreruten av inntegnede piler og punkter samt markeringer for skisser på kartet. I kjøreordren er det tulipanpiler for alle relevante veideler, samt skisser. På alle kartkopier er det markeringer for åpne tidskontroller.
Veistandard: Offentlige asfalt-/grusveier og private veier av god standard.
Anmeldelse: Post:
Hakon Berge-Hansen, Øvland, 4646 Finsland,
E-mail: hakon@fyno.no
SMS: 48 29 02 27
Telefaks: 38 18 17 30
Anmeldelsesfrist:
17.oktober 2008 innen kl. 24:00, pr. post, SMS, telefaks eller E-mail.
Etteranmeldelse kan godtas inntil løpsdagen 24.oktober 2008 kl. 12:00.
Anmeldelsesavgift:
Innbetales kontant løpsdagen
NOK 400,-
Etteranmeldelsesavgift er + kr.100,-
Anmeldelsesavgiften inkluderer kjøreordre og kart, arrangørens forsikring, samt varme pølser etter innkomst.
Løpets lengde: Ca 70 km.
Kart: Kar
Klasser: C og C2.
Vi ønsker spesielt å innby nybegynnere og oppretter klasse C2. I denne klassen starter tidligere deltagere premiert mindre enn 3 ganger i klasse C og debutanter.
Deltagere med erfaring fra Bil-Orientering vil bli satt i klasse C.
Kjøreordren har tulipanpiler for alle relevante veideler.
Kjøreordren vil være lett gjenkjennelig, og bygger på samme prinsipp som for eksempel Skjærgårdsløpet 2008.
Ferdighetsetappen premieres ikke separat.
Bilen og utrustning:
Registrerte biler i god drifts- og sikkerhetsmessig stand.
Bilbelter er påbudt og på ferdighetsetapper skal deltagere i åpne biler benytte hjelm.
Deltagere: Det er kun tillatt med 2 personer i bilen. Deltagere må ha gyldig lisens og kvittering for gyldig medlemskap i klubb. Engangslisenser kan løses ved start. Fører av bilen må ha gyldig førerkort.
Engangslisens pr. deltaker kr. 100,-
Premiering: Minimum ¼ av startende pr. klasse premieres. (kl. C og C2).
Tilleggsregler: Sendes deltakerne på e-mail etter forespørsel. Utleveres ellers før start.
Reglement: Se www.bilsport.no , www.challengelop.no eller kontakt Norges Bilsportforbund, tel. 23 05 45 00.
Kartleserkurs: Ta kontakt med arrangøren på tlf. 48 29 02 27 om dere trenger en gjennomgang i bruk av kjøreordre og kartbok. Det vil bli en kort oppsummering av kartlesing før løpet.
tirsdag 9. september 2008
Spiral Challenge 20.Sep. 2008
Her følger resultatlisten fra gårdsdagens flotte løp. Spesielt vakkert var det i begynnende høstvær på Blåberg. Ble faktisk så inspirert at søndag ble brukt til fjelltur med utgangspunkt Blåberg, samt inspisering av stor grop rett før en ikke ukjent liten trebru.
Under bilde av de premiert i årets løp:
Fra høyre: Ingar Carlsen (kl.C), Erling Svensen (kl.C) , Tore Fredriksen (kl.A), Arne Frogner (kl C-2), Stein H. Høie (kl.C2), Marita Huseby (kl.B), Svein Lund (kl.A). Sittende foran: Gustav Fredrik Huseby (kl.B)Se for øvrig egen sak i forumet
Javel, javel! Legger ved et lite bonusbilde som kan forklare et noe anstrengt forhold til veigrep på prøven fra Blåberg fjellstue. Takk for all hjelp til dere som passerte, røk ett slepetau i forsøkene. Etter noen telefoner kom en Nissan Patrol med laaang proff løftestropp og da kom vi oss endelig opp og ut av myra. Såvidt respit-tiden holdt, mens vi koblet fra slepetauet kom oppsamlerbilen :-) Vurderer nytt kapittel under Challenge for Dummies: Hvordan samle flest prikker på kortest mulig tid.Da vi var igang igjen krysset en elg veien rett forann oss - Challengeløp blir aldri kjedelig!! Jeg var visst ikke den første som kjørte ut i svingen før den lille smale trebrua etter Båberg fjellstue, eller hva Terje?
Her er listen over påmeldte til Spiral Challenge.
Her kommer innbydelsen til Spiral Challenge, 20.september 2008, sjekk evt forumet og Challenge Norge for oppdatertinger
Foto: Bjørn Lahus, Spiral Challenge 2007
torsdag 4. september 2008
Påminnelse Monte-Carlo møte onsdag 10 september kl 19.00 presis ! på KNA hotellet i Oslo.
Innbyder er KNA ved "hovedbølet" / president Ola Loennechen / Hallgeir Raknerud.
Monty Karlan har fått i oppgave å være ansvarlig for møtet. Dette oppdraget "arvet" jeg etter Konrad Bryde, i 1975. Bryde var i sin tid President i NBF ( Nevnden for motorsport i Norge ) samt President i KNA og visepresident i det internasjonale FIA )
Jeg er på vegne av ACM i Monaco, sammen med Øivind Grimsmo Jr. og Hallgeir Raknerud fra KNA's administrasjon, også ansvarlig for gjennomføring av
Start for Rallye Monte-Carlo Historique uten for KNA-Hotellet
Onsdag 28. Januar 2009 kl.19.00
Møtet 10.9 vil ha et panel bestående av Svein E. Hansen, Aasmund Kleve, Oddvar Moland samt undertegnede. Vi vil gå gjennom alt som har med påmeldinger å gjøre samt generelle informasjoner som er av betydning for potensielle deltagere til løpet. Vi vil forhåpentligvis kunne svare på alle spørsmål av betydning for deltagerne.
Arne Frogner og Gustav Fr. Huseby vil informere om det vi vet om den franske VT-trippen, erfaringer og installasjon.
Det oppfordres spesielt til potensielle deltagere som erfaringsmessig er sent ute med påmeldinger om å være tilstede på møtet. Det er ikke sikkert at arrangøren er like glad for Fedex-post samme dag, eller dager for sent i forhold til påmeldingsfrist. En hovedgrunn for møtet er å være tidlig ute med informasjon og hjelp til nybegynnere.
Som potensielle deltagere vet så er det 2 tilbydere av ruteopplegg for løpets gjennomføring.
Etter at møtet offisielt er slutt noe før kl. 21.00, vil panelet og undertegnede ha et mindre møte for de som ønsker å bruke opplegg fra undertegnede. Her vil de som har bestilt pakken, eller ønsker å gjøre det om de skal delta i løpet, få mer informasjon om tilbudet, hva det består i samt hotell-bestillinger for Valence og Bad Homburg.
Det anbefales at den andre tilbyder kanskje avholder et tilsvarende møte for sine kunder…
Litt kjedelig at det er 2 leverandører av denne pakken til pluss minus 20 lag, men slik er det nå engang…
Monty Karlan
Bekkestua 4. September
PS kaffemaskinen er i drift, det legges kr 10 pr krus i en skål på bordet for de som hjelper seg selv.
Resten sponses av klubben. Evt bestillinger av mineralvann eller noe å tygge på vil skje hos servitør ved møtets start.
-o-
NB! Sjekk eget innlegg for oppsummering av fjorårets påmelding (sett fra en nybegynner)
søndag 31. august 2008
Skjærgårdsløpet
De av oss som deltok i Skjærgårdsløpet sist lørdag hadde en flott dag med mye kjøring på trange fine grusveier på Sørlandet. Løpet hadde også innlagt 3 førerprøver, der spesielt den lengste (som gikk i et grustak) appelerte til oss førere.
De jeg rakk å snakke med ga uttrykk for at de alltids hadde hatt noen misser i løpet av dagen, ikke mye glipp i konsentrasjonen før man måtte betale dyrt - irriterende men morro. Løpet hadde også den lengste regularity jeg har kjørt i Norge på hele 70 km. Vi var litt ømme etter denne prøven, sjekker man tidtabellen for hver 100m så har man i teorien 700 oppslag og i tillegg skal man gjerne lese litt kart :-)
Dessverre noen som måtte bryte; Jaguar E-type hadde slukt 12l motorolje til lunsj og tok nok en klok avgjørelse da de valgt å gi seg, bilen skulle faktisk transportere dem hjem også. Toppen er visstnok det siste av mekanisk som gjennstår og deler kommer inn til uken, mao de kommer 
sterk og fort tilbake.
Takk til arrangør som hadde laget et flott løp med base i Søgne! Første gang på disse veiene for undertegnede, men det var det absolutt verdt.
Ekstra morro var det å kjøre med nye tettsteget gearkasse med ZF differensial, Bobbla er rene fjellgeita blitt! Synd forgasserfjæra skulle stikke å gjemme seg under regularity, turtallet skjøt rett til himmels og vogna på vei til skogs, full stopp, ut av bilen, banning, feilsjekking, finne løsning, kaos, fiksing, hvor er vi, hvor skal vi, hva gjør vi nå, prikkene hagler inn, mekke, blod, kjøre videre, ble feilen egentlig løst, kjøre inn tapt tid, ikke kjøre for fort, men fort, holder reparasjonen, hvor skal vi, går det for fort sa du? Gøy!! Men man kan jo ikke skylde på andre enn seg selv. Bilen må være ship shape og gjennomtestet, nytter ikke med noe tull ...
På bildet ser du Ingerid Mo og Lene Fevang i VW 1500 ved start
Sjekk egne resultater, disse finner du i menyen til høyre.
-o-
NAF Motorsport Kristiansand har gleden av å invitere til challengeløp 30.08.2008
Innbydelse til Skjærgårdsløpet 2008 har kommet, les mer her...
Merk ellers et glimrende tiltak: DEBUTANTER BETALER HALV PRIS!
Link for påmelding, online eller skjema, er www.challenge.fida.no
Evt. finner du tilleggsregler her
mandag 25. august 2008
FLESBERGSPRINTEN 2008
Flesbergsprinten som ble arrangert i dag, hvor det var invitert til en Challenge-klasse, var en positiv opplevelse, både for oss i KNA Drammen og KNA Kongsberg som arrangerte, og forhåpentlig også for deltagerne.
- o -KNA Kongsberg i samarbeid med KNA Drammen innbyr til egen Challenge-klasse i dette sprintrally Lørdag 23.august 2008
Dette er et ”prøveprosjekt” og vi innbyr kun til en klasse for biler eldre enn 1985.
Det er i utgangspunktet satt ”et tak” på 20 Challengebiler og 70 rallybiler, blir det færre rallybiler fyller vi opp med Challengebiler
Innbydelse og påmeldingsskjema ligger på www.flesbergrally.no
I dette løpet er det ingen orienteringsmomenter og Challengedeltagerne har samme roadbok som rallyklassen og skilting er i h.h.t. rallyreglementet.
Når det gjelder teknisk kontroll følger vi § 558 a) og b) i Challengereglementet.
Prikkbelastning i h.h.t Challengereglementet, § 571.
På fartsetappene, som er asfalterte veier med enkelte sjikaner skal deltagerne i Challengeklassen holde en gjennomsnittshastighet på 50 km/t. Dette blir kontrollert av hemmelige tidskontroller inne på etappen og ved ”flying finish”.
Sjikaner består av plasttønner fylt med vann. Berøring av disse medføre en straff pr. berøring på 4 sek. Det er faktadommere ved hver sjikane som kontrollerer dette.
Overskrider Challengedeltagerne gjennomsnittshastigheten med mer enn 20 % medfører dette utelukkelse.
Deltagerne i Challenge-klassen kjører foran rallybilene og det vil bli kjørt K-biler mellom klassene. I praksis tilsier dette er ”stramt” tidskjema og i dette løpet er det ingen respittid. Er det deltagere i Challenge-klassen som får problemer inne på etappen, sørg for å få bilen ut av veien. Blir bilen stående helt eller delvis i veibanen, SETT OPP VARSELTREKANT. Dere må ikke flytte bilen før det gis klarsignal fra løpsledelsen.
Ved påmelding, som ”åpner” 23/7-08 vil ”først til mølla” prinsippet gjelde og dersom det er flere enn 20 biler som ønsker å delta setter vi opp en ”venteliste”
onsdag 13. august 2008
Litt om det nye forumet
Forumet er enkelt i bruk og fungerer slik at hvem som helst kan lese innlegg (emne eller svar) i de forskjellige forumene, men for å skrive et nytt innlegg eller svare på eksisterende innlegg må man registrere seg (egen knapp oppe til venstre).
Inne i forumet vil man få opp en knapp som heter nyttemne, klikk på denne og du får opp et skjema som minner om det å skrive en mail. (Du vil se knappene nyttemne og skrivsvar når du ikke er logget inn, men så fort du trykker på disse vil du bli tatt til et innloggingsbilde. Har du ikke en bruker kan du klikke på teksten Registrer deg rett under boksen der du kan skrive inn brukernavn, følg anvisningene. Gå så til mailboksen din og vent på en mail fra forumet, klikk på link i denne for å aktivere brukeren på forumet).
Fyll ut Emne og skriv en melding i boksen under og klikk ok. Er du ikke fornøyd klikker du på emnet slik at det du får opp meldingen du akkurat har skrevet, nede til høyre finner du en knapp som ser ut som en X, klikk på denne og det du har skrevet blir slettet. Du finner også en knapp for å endre på det du akkurat har skrevet, om du skulle være misfornøyd
Fordelen med å være registrert er at du vil kunne får automatisk melding om det er noen som skriver svar til meldingen du la igjen når du valgte nyttemne-knappen. Svar legger man igjen på samme måte, når jeg åpner din melding (som du la inn som beskrevet over) vil jeg få opp en tilsvarende knapp som heter skrivsvar. Svaret skrives på samme måte som et nytt emne, men forskjellen er at denne medlingen ikke blir liggende som et nytt emne under forumet, men som en utvidelse nedenfor den meldingen som ble lagt inn når du skrev nyttemne.
- Klikker du på et forum får du opp en liste med emner, sist skrevet emne ligger øverst
- Klikker du på et emne ser du hva som ble skrevet, pluss evt svar (hvis det er en diskusjon med mange svar kan dette emnet strekke seg over mange sider)
- Klikker du på logoen oppe til venstre kommer du alltid tilbake til hovedbildet for forumet, alternative er det en navigasjonsmeny underlogoen som kan benyttes for å "gå opp" et bestemt nivå
- Brukere kan ikke lage nye forum, er det behov for nytt forum - gi beskjed
Blir du usikker kan jeg slette både din registrerte bruker og alle innlegg, send en beskjed til jan.haugerud@gmail.com
Kommer muligens tilbake med et dokument som beskriver bruken av forumet med litt bilder etc, men jeg oppfordrer heller alle til å prøve seg frem og send meg heller en melding om det er noe du trenger hjelp til.
Er det spørsmål eller gode idéer så kan du legge igjen en kommentar under
tirsdag 12. august 2008
Rally Monte-Carlo Historique 2009 (RMCH)
Vel, for de som tenker å kjøre det 12'te RMCH 29.januar til 4.februar 2009 så er det på tide å starte planlegging. De som har kjørt før har allerede mottatt informasjon i posten, de andre kan lese gjennom innlegg fra ifjor (bla til eldre innlegg helt i bunn), eller gå til www.acm.mc og velge Rallye Historique på menyen helt i toppen. Er du ny må du sjekke at du har en bil som har lov til å kjøre løpet (eligible cars), bilen må i utganspunktet være fra mellom 1955 og 1980.
Påmelding og penger må være Automobile Club of Monaco i hende for 10.november. Mer om påmelding og krav fra arrangøren (2008) finner du her
Det vil i tillegg være flere nordmenn som tilbyr bra opplegg for deg som er førstegangskjørende, "vi andre" benytter også samme tjenester. Primært er det snakk om utarbeidet roadbook (drar ned og kjører opp traseen i forkant), koordinering av overnatting mm. Pris og tjenester varierer men man kan ta kontakt med følgende personer for utfyllende informasjon.
1. Monty Karlan, mob 90 05 60 00
2. Stein Røed, mob 45 40 11 95
De fleste velger å transportere bilen hjem på trailer, og sette sin egen slitne kropp på fly hjem fra Nice. Mer om biltransport etter at jeg har fått bekreftet at denne tjensten vil være tilgjengelig, det jobbes for tiden med saken og alt tyder på at det blir, din bil blir isåfall transportert til Rud i Bærum
Jeg vil anta at din totale kostnad for hele laget (sjåfør og kartleser) kommer på ca 70.000 kr inklusive overnattinger, påmeldingsavgift, hjemreiser etc. I tillegg skal man gjerne forberede bilen til løpet...
Startbyer i år vil være: Oslo, Barcelona, Reims og Torino
Er det ellers ting du lurer på anbefaler jeg at du bruker det nye forumet
Mvh
Jan
fredag 8. august 2008
RALLY VIKING 2008
Er et landeveisløp slik det ble arrangert rallies i 50-årene, krydret med en kartleseretappe hvor spesielt kartleserne skal få litt å bryne seg på. For sjåførene vil 2 ferdighetsprøver i Svarstad skille guttene, damene og mennene.
Løpet har sin base på skjønne Eidsfos Kro syd i Eikeren ved RV 35. Her samles deltagerne ved 08.00-tiden lørdag , første bil starter kl 09.30. Løypa går via Hvittingfoss hvor det er en minipause ca kl. 10.20. Herfra kjører deltagerne vestre vei til Passebekk hvor de starter på en pålitelighetsprøve med målgang i Svarstad. Her vil førerprøvene finne sted på industriområdet
vis a vis Statoil-stasjonen ved 11.15 tiden og utover. Fra Svarstad kjøres det en transportetappe ned til Hvarnes. Her kjøres den kronglete gamle riksveien over til Dalsroa på idealtid og hastighet 50 km/t. Høyjord Kirke passeres på venstre side. Den flotte fylkesveien på grus over til Ramnes kjøres også på idealtid.
Fra Ramnes kjører lagene ” Berg- og dalbane ” over til Åsgårdstrand hvor det er lunsj fra kl. 14.oo til 15.30. Det er pilet rute fra hovedveien ned mot sentrum. Årets løp har lunsj hos ekteparet Wikant i deres nydelige have i Åsgårdstrand. Etter lunsj er det en 9-mils orienteringsetappe på kryss og tvers i Vestfold. Skoppum – Slagen Kirke – Undrumsdal – Fossan – Våle – Bakstvål – Sjue – tilbake til Våle og tidskontroll på gatekjøkkenet i sentrum.
Spesiellt den gamle Kongeveien sydover gjennom skogen fra Kornto-gårdene har vel ikke sett biler på 30 år ?. Etter Våle skal deltagerne forsere nok en klassiker i rally-sammenheng. På
strekningen Myre – Holtung – Kjær var det mange avkjøringer på denne krokete veien med grusdekke i 50-årene. Pålitelighetsprøve via Hem Kirke – over elven ved Brufoss – Horntvet – til Hvittingfoss er en ny erfaring for årets deltagere. Etter en kort pause ca kl. 18.00 bærer det avsted til den nedlagte jernbanelinjen fra Hof – krysse RV 319 og RV 35 – over skogen og ned til
Eidsfos Kro hvor første bil ventes ca. kl 18.40. Da har de 30 lagene kjørt ca. 290 km på kryss og tvers i Buskerud og Nordre Vestfold. Premieutdeling til de flinkeste av de flinke avsluttes ved 20-tiden.
DET OPPRINNELIGE RALLY VIKING
Ble arrangert i årene 1951 til 1960. Blant vinnerne finner vi Per Bergan, Carsten A. Johannson, brødrene Arne og Hans Ingier, Svenske Carl Magnus Skogh og ikke å forglemme Nils-Fredrik Grøndal, bestefar til dagens rallyess Anders Grøndal. Løpet samlet deltagere fra hele Europa ettersom det talte med i datidens Europamesterskap i Rally. Dette var krevende løp over flere
dager, og med start fra forskjellige byer i Norge og også fra Karlstad i Sverige. På den tiden gikk mesteparten av løypa på grus. Bilene var stort sett helt standard uten trimming, spesialinteriør etc. Mange merker og modeller fra den tiden er nu forsvunnet. SAAB og DKW to-takt, Simca , Fiat 1100 TV, Citroen og amerikanske Ford / Chevrolet sammen med Volvo PV og VW 1200
var med og preget resultatlistene. Etter 1960 byttet løpet navn til Rally Norge, Høstrally etc. I Norge fikk vi rallystopp pga ulykker og andre politiske forhold, i 1972.
Fra slutten av 80-årene har Rally Viking blitt arrangert som klassiske rallies med nostalgi som viktig faktor, og senere som dagens challengeløp . I dag er de fleste av bilene fra 60-70 årene. Nestor blant deltagerne er 76-år unge Kjell Gudim med flott 1965 Porsche. Hans gamle kartleser Monty Karlan er den som i 1987 sørget for renessanse for Rally Viking og som fremdeles
trekker i trådene.
I 2008 er det KNA Drammen som står for arrangementet, med nevnte Monty Karlan og Oddvar Moland som driftige ildsjeler. Med seg har de over 70 trofaste medhjelpere som sørger for at deltageren får en spennende dag med sine stolte biler.
RESULTATER
Geatulerer Skute/Røed med seier i klasse A. For full overikt over resultatene kan du benytte linken til høyre (under kalenderen)
BILDER
Finner du som vanlig på Bjørn Lahus sine bildesider :-)
onsdag 6. august 2008
div etter ferieavvikling...
Oppdateringen har vært manglende pga av ferieavvikling, oppdatert informasjon vil komme. Så langt registrerer jeg at det har blitt sendt ut informasjon vedr Viking Challenge, ser ut til at det blir minst 33 startende lag til helgen, så det bør bli gøy. Resultatlister blir lagt ut så fort de mottas. Dette er et løp i NTM cup'en så det er viktig med en bra plassering
Tilleggsregler for Flesbergsprinten 23. august er klare. Dette blir et "prøveløp" hvor det innbys til Challengeklasse. Se og www.flesbergrally.no NB! Når dere fyller ut påmeldingskjema på hjemmesiden til Flesbergsprinten, MÅ DERE SKRIVE 21 i rubrikk for klasse !!
På tide å tenke på Skjærgårdsløpet også, denne har et eget innlegg lenger ned på disse sidene
Kommer tilbake til informasjon vedr. Monte Carlo Historique. Det er tydlig at det blir flere kartleverandører i år også, foreløpig har jeg registrert at Monty Karlan og Stein Røed har vært sitt opplegg som sikkert blir omtalt mer senere. Er det andre som har tjenester å tilby kanskje vi kunne lagt det ut her, send meg gjerne en mail.
Tenker også å få opp et eget forum på www.challengelop.no, ála det dere finner på NSK sidene, her kan dere legge ut informasjon uavhengig av "redaksjonen". Kjøp/Salg, "mannskapsbørs" osv., får komme tilbake til dette hvis/når jeg forumet kommer opp :-)
mandag 14. juli 2008
DASU Classic 2008
TILLÆGSREGLER FOR HISTORISK PÅLIDELIGHEDSLØB
Konkurrencen afholdes i overensstemmelse med Reglement for Bilorienteringsløb og historisk pålidelighedsrally i Danmark, nedenstående tillægsregler samt slutinstruktioner.
Arrangerende klub: Motor Klubben Centrum ( 066 )
Løbets navn: DASU Classic 2008
Type: Åbent Historisk Pålidelighedsrally
Dato: Lørdag den 16. August 2008
Officials:
Løbsleder: Hans Oluf Nielsen / OF425
Tlf. 23 61 03 79
Sekretariat: Jakob S. Nielsen
Carl Nielsensvej 49,
Nr. Lyndelse , 5792 Årslev
Tlf. 65 90 23 79
Email: lordmummy@gmail.com
Web: www.mkc-sport.dk/classic
DELTAGERKLASSER: GEBYR: LØBETS LÆNGDE:
1. Expert med sekundetaper 300,- kr. Ca. 175 km
2. Sport med sekundetaper 300,- kr. Ca. 175 km
3. Begynder uden sekundetaper 300,- kr. Ca. 175 km
4. O-løb med sekundetaper 300,- kr. Ca. 175 km
Klasse 1-2-3: Klassiske biler over 25 år dvs. fra før 1.1.1983.
Klasse 4: Alle biler.
Begrænsninger: Klubben forbeholder sig ret til at aflyse løbet, ved lavt deltagerantal ved anmeldelsesfristens udløb. Max. 125 deltagere
ANMELDELSE:
Anmeldelsesmåde: på internettet: http://www.knagen.dk/online/tilmeld.asp?id=91
Anmeldelsesfrist: senest tirsdag d. 12. august 2008
Betalingsmåde: Ved start.
OMRÅDE:
Mødested: Carl Nielsen Hallen Lumbyvej 62 5792 Aarslev
Samlingssted: Carl Nielsen Hallen Lumbyvej 62 5792 Aarslev
Første start: Kl. 09.00
Mødetid: Min. 60 min. før starttid - opdateres på www.mkc-sport.dk
Særlige bestemmelser og bemærkninger:
Info om pålidelighedsløb: Nybegyndere har mulighed for at få en introduktion inden
start. Ønsker du denne introduktion, så kontakt venligst løbsledelsen inden løbsdagen. Medbring kortplade og skriveredskaber. Pålidelighedsløb køres ved hjælp af let kortlæsning. Der køres
efter fastsat tid på etaperne, og gennemsnitshastigheden overstiger ikke 50 km/t. Vejene er fine og gode, fortinsvis asfalt, og undervejs kontrolleres deltagerne ved indlagte hemmelige tidskontroller og udsatte kontrolskilte. Det er så deltagernes opgave at gennemkøre ruten så nøjagtigt som muligt. Alle kan deltage! Begynderklassen er for nybegyndere og let øvede.
Medlemskab af MKC
Tilbud…Medlemskab af Motor Klubben Centrum koster 325,- kr., for alm. medlemmer og 162,50 kr. for medlemmer der fyldt 55 år. 1.1.08 kan bestilles sammen med anmeldelsen.
torsdag 3. juli 2008
... bli kartleser?
onsdag 2. juli 2008
Informasjon fra Oddvar Moland
Hei igjen !
Før vi forteller litt om NTM Rally Viking Challenge må vi gratulere de norske deltagerne med svært solid innsats i Midnattssolsrallyt som ble kjørt over 3 dager med målgang i Karlstad søndag ettermiddag.
2 lag på pallen, Kjell Gudim/ Tom A.Granli på første og Aasmund Kleve/ Jan Egil Jenssen på tredje plass. Så fulgte Kjell Nilsen/ Tom Gulbrandsen på fjerde, Einar T.Lie/ Arne Dølerud på sjette, Gustav Fredrik og Marita Huseby på femtende og Peer Høvik/ Christian Meisterlin på nittende plass. Det fullførte 38 lag i "regularity-løpet". Rolf Ingar Schau/ Sverre Røss ble nr. 3 i sin klasse blant "fortkjørerene".
Så til NTM Rally Viking Challenge. Løpet arrangeres 9.august og har base i Eidsfoss. Det kjøres hovedsakelig på asfalterte veier, men det vil absolutt ikke tilsi kjedelige veier. Vi har funnet det beste av slike veier i nordre Vestfold og totalt blir det 8 pålitelighetsetapper. I Svarstad har vi fått låne et industriområde og har har vi laget en ferdighetsetappe på 1,2 km som kjøres 2 ganger. Her er det også lagt opp til en pause og salg av kaffe og vafler.
Videre til Åsgårdstrand med lunsj i hagen til Wikants, her har sikkert de fleste vært før. Herfra starter en 9 mil lang O-etappe som ender i Våle. Deretter "krongler" vi oss opp til Eidsfoss via gamle rallyveier og nedlagte jernbaner.
Det har kommer tilbakemeldinger fra klasse B at noen "sliter litt" med O-etappene, dette har vi tatt konsekvensen av og i dette løpet vil også klasse B få tulipanpiler på O-etappen. Noen vil like det og andre muligens mene det blir for enkelt, vi får se når alle er i mål.
Vi er av den oppfatning at dette løpet er tilpasset lag med lite eller ingen erfaing, samtidig vil alle klasser få utfordrene P-etapper og A-klassen må "som valig" finne veien selv på O-etappen.
Til dette løpet lages det "nummerplater" som det var i Rally Viking i "gamle dager". Løpet har også en sosial profil med poster lagt til kroer etc. hvor det er tid til å "juge og skryte" litt.
torsdag 12. juni 2008
Super sprint 1600ccm motor søkes
I bilen min er det opprinnelig en Ford 1600 Kent motor med 94 Hk. Har satt på noen doble forgassere og en annen kam osv, og har vel 115Hk. Kunne tenkt meg noe mere.
Lotus Super Seven benyttet de samme motorene i forskjellige trimmingsgrader.
Jeg tror Sprint motoren hadde 115 Hk og Super Sprint 140 Hk. Dette er sikkert kjent i Cortina miljøet, som baserer seg på de samme motorene. Det er visst nok kun en av 1600ccm motorene som lar seg trimme til 140 Hk.
Sprint og Supersprint motorene hadde også en 5-trinns girkasse.
Kunne tenke meg å få tak i en motor med 5-trinns girkasse som er eller lar seg trimme til 140Hk.
Noen som har kunnskap om dette og sitter på en aktuell motor/gearkasse?
Kontakt stig@hassel.no
SVK pokalen 2008
Resultater fra SVK Pokalen er lagt ut på http://svkpokalen.svkv.se
Resultater pr klasse kan du se under. 4 Norske lag deltok i år med fine plasseringer. Klikk på listen under for en større versjon
tirsdag 3. juni 2008
7th. Classic Car Challenge 13.-14. juni 08
Hej med jer...
Denne lille reminder får du nu, da det er ved at være sidste chance for at tilmelde sig vores 2-dages pålidelighedsløb for historiske og klassiske biler, 7th. Classic Car Challenge.
Løbet køres d. 13.-14. juni 08, og sidste tilmeding er onsdag d. 4. juni.
Se alt om løbet + deltagerlisten og tilmeld dig online på DHMC's hjemmeside: http://www.dhmc.dk
Mange hilsner og på gensyn
Dansk Historisk Motor Club
Niels Oluf Jessen
mandag 26. mai 2008
Innbydelse WRC rally i Spania
For de som kunne vært interessert i en tur å se Rally Catalunia i oktober, les mer her
Påmelding
Oppdatert informasjon
mandag 12. mai 2008
En liten stemningsrapport...
Jeg er nå tilbake fra Monaco, og er full av inntrykk etter en stor opplevelse. Har vært sammen med Gunnar Høgenhaug (fra Motormuseet på Strømmen) og da han skriver en del for Norsk Motorveteran, fikk han ordnet med pressekort for oss to. Jeg var for det meste bærer av utstyr og moralsk støtte, og koste meg stort med det, særlig fordi vi nå ikke var henvist til en tribune, men hadde full tilgang overalt på banen. Vi ble nærmest bukket inn overalt! Det ble tatt 5-600 bilder, så det skulle vel være mulig å få til en fremvisning ved en andledning? Siden vi er litt ”veterane” i tankegangen, var vi mest opptatt de eldre bilene, opp til ca. 66. For en Lotus-eier var det da ekstra gøy at Lotus gjorde det meget bra, med seier i begge ”Lotus-klassene”. Det er også ganske artig å se 2 Jaguar C-typer jage hverandre rundt banen, med ofte (nesten) ingen klaring, samt å se Stirling Moss i fullt driv i en Frazer Nash fra 1950. Mannen må jo være rundt 80? Det er heller ikke feil med Bugatti og Alfa Romeo Tipo 3.
Det er to år til neste gang, men i mellomtiden er det flere muligheter på Goodwood. Se for øvrig www.acm.mc/ grand prix historique. Her er galleriet
Hilsen Knut Larsen (Lotus Elise)
søndag 11. mai 2008
Vidar selger Monte-Carlo bil VW 1303S +++
Vidar skal selge Monte-Carlo bobla etter oppusning, han har et rikholdig utvalg VW deler så man kan få den med alt fra standard motor og gearkasse til nybygd 1599cc på oppunder 200hk med Full flow/tørrsump og tettsteget kasse med ZF diff!!! Ta kontakt med Vidar
Sjekk nye 1599cc motorer på denne linken... Noen priser finner du her...
Bil nr 1 og bil nr 2 fra venstre er til salgs med valgfri konfigurering. Sjelden anledning fra en VW entusiast som mener han skal "legge VW på hylla" etter mange år i faget - men det tror vi vel ikke helt på ....
Nyhetsbrev mai 2008
Siste nytt fra Moland, les her...
Hold av 9. august, da vil KNA Drammen i samarbeid med Monty K. arrangere "NTM Rally Viking Challenge". Dette vil gå i Vestfold, med base på Eidsfoss Kro. Løpet blir drøye 25 mil med 8 P-etapper, ferdighetsetapper og en O-etappe på 90 km. Dette løpet inngår selvfølgelig i årets NTM-cup, dog ikke som et "hovedløp", da dette er et løp som er "etteranmeldt". Innbydelse kommer senere.
tirsdag 29. april 2008
Hjertesukk fra KZ 18954
Lørdagens løp Fredriksten Challenge gikk i vasken for min del, det var synd. Ennå verre er det at min stolte Monte-Carlo deltager VW 1303S ikke har det så bra. Den nye motoren gikk ikke så bra med orginalforgasser og Boblus ble derfor kjørt ned til Unneberg i Tønsberg for 2 uker siden for montering av en enkelt to-ports Weber forgasser. Nå skulle det ha seg slik at de ikke fikk konfigurert gassern til å gå fint, til slutt tok de en kompresjonsmåling og resultatet viste tap av kompresjon på sylinder 3 (den som normalt blir varmest).
Beslutningen om å åpne motoren var derfor tung! Dette var fredagen før løpet i Halden, mao jeg kunne ikke delta :-( Dagens status er at alle sylindere har gått varme og én var ødelagt, vi bytter derfor til smidde stempler og kompenserer full flow (eksternt oljefilter) løsningen med en ekstra oljekjøler. Unneberg hevder å ha en fin løsning på dette da de kobler inn en MG oljekjøler som de monterer ved gearkassen, denne blir derfor enklere å montere og krever mindre tull med bilen enn alternative kjøleløsninger, løsningen påvirker heller ikke oljetrykket i samme grad som når man legger en oljekjøler forann. Tørrsumpløsning under motoren er ikke alltid like attraktivt da denne sitter utsatt for slag underifra. Oljetemp måler blir installert. Håper derfor på komme sterkere tilbake og at NTM cup'n ikke er kjørt for min del. Venter derfor i spenning på resultatene og håper at noe av deltakerne som ligger under meg på resultatlisten i C-klassen drar hjem topp-plasseringene i Halden ;-)
Resultater fra Fredriksten Challenge kommer under resultatservice ute til høyre så fort noen har sørget for å sende meg en Excel kopi - Sees på neste løp!!!
Fant på webben at KNA har lagt inn søknad om Challenge ifm med Flesbergsprinten :-) En annen morsom sak er at nå ser det endelig ut som om disse websidene er tilgjenglig for søk på Google etc, nå får vi håpe på flere besøkende og deretter flere konkurerenter :-)
søndag 27. april 2008
Rapport fra Halden og Fredriksten Challenge
Noe bilder fra løpet funnet på webben...
Bjørn Lahus sine bilder...
Resultater...
