Rally Monte-Carlo Historique 2009 (RMCH)

Vel, for de som tenker å kjøre det 12'te RMCH 29.januar til 4.februar 2009 så er det på tide å starte planlegging. De som har kjørt før har allerede mottatt informasjon i posten, de andre kan lese gjennom innlegg fra ifjor (bla til eldre innlegg helt i bunn), eller gå til www.acm.mc og velge Rallye Historique på menyen helt i toppen. Er du ny må du sjekke at du har en bil som har lov til å kjøre løpet (eligible cars), bilen må i utganspunktet være fra mellom 1955 og 1980.

Påmelding og penger må være Automobile Club of Monaco i hende for 10.november. Mer om påmelding og krav fra arrangøren (2008) finner du her

Det vil i tillegg være flere nordmenn som tilbyr bra opplegg for deg som er førstegangskjørende, "vi andre" benytter også samme tjenester. Primært er det snakk om utarbeidet roadbook (drar ned og kjører opp traseen i forkant), koordinering av overnatting mm. Pris og tjenester varierer men man kan ta kontakt med følgende personer for utfyllende informasjon.

1. Monty Karlan, mob 90 05 60 00
2. Stein Røed, mob 45 40 11 95

De fleste velger å transportere bilen hjem på trailer, og sette sin egen slitne kropp på fly hjem fra Nice. Mer om biltransport etter at jeg har fått bekreftet at denne tjensten vil være tilgjengelig, det jobbes for tiden med saken og alt tyder på at det blir, din bil blir isåfall transportert til Rud i Bærum

Jeg vil anta at din totale kostnad for hele laget (sjåfør og kartleser) kommer på ca 70.000 kr inklusive overnattinger, påmeldingsavgift, hjemreiser etc. I tillegg skal man gjerne forberede bilen til løpet...

Startbyer i år vil være: Oslo, Barcelona, Reims og Torino

Er det ellers ting du lurer på anbefaler jeg at du bruker det nye forumet

Mvh
Jan

RALLY VIKING 2008

Er et landeveisløp slik det ble arrangert rallies i 50-årene, krydret med en kartleseretappe hvor spesielt kartleserne skal få litt å bryne seg på. For sjåførene vil 2 ferdighetsprøver i Svarstad skille guttene, damene og mennene.

Løpet har sin base på skjønne Eidsfos Kro syd i Eikeren ved RV 35. Her samles deltagerne ved 08.00-tiden lørdag , første bil starter kl 09.30. Løypa går via Hvittingfoss hvor det er en minipause ca kl. 10.20. Herfra kjører deltagerne vestre vei til Passebekk hvor de starter på en pålitelighetsprøve med målgang i Svarstad. Her vil førerprøvene finne sted på industriområdet
vis a vis Statoil-stasjonen ved 11.15 tiden og utover. Fra Svarstad kjøres det en transportetappe ned til Hvarnes. Her kjøres den kronglete gamle riksveien over til Dalsroa på idealtid og hastighet 50 km/t. Høyjord Kirke passeres på venstre side. Den flotte fylkesveien på grus over til Ramnes kjøres også på idealtid.

Fra Ramnes kjører lagene ” Berg- og dalbane ” over til Åsgårdstrand hvor det er lunsj fra kl. 14.oo til 15.30. Det er pilet rute fra hovedveien ned mot sentrum. Årets løp har lunsj hos ekteparet Wikant i deres nydelige have i Åsgårdstrand. Etter lunsj er det en 9-mils orienteringsetappe på kryss og tvers i Vestfold. Skoppum – Slagen Kirke – Undrumsdal – Fossan – Våle – Bakstvål – Sjue – tilbake til Våle og tidskontroll på gatekjøkkenet i sentrum.
Spesiellt den gamle Kongeveien sydover gjennom skogen fra Kornto-gårdene har vel ikke sett biler på 30 år ?. Etter Våle skal deltagerne forsere nok en klassiker i rally-sammenheng. På
strekningen Myre – Holtung – Kjær var det mange avkjøringer på denne krokete veien med grusdekke i 50-årene. Pålitelighetsprøve via Hem Kirke – over elven ved Brufoss – Horntvet – til Hvittingfoss er en ny erfaring for årets deltagere. Etter en kort pause ca kl. 18.00 bærer det avsted til den nedlagte jernbanelinjen fra Hof – krysse RV 319 og RV 35 – over skogen og ned til
Eidsfos Kro hvor første bil ventes ca. kl 18.40. Da har de 30 lagene kjørt ca. 290 km på kryss og tvers i Buskerud og Nordre Vestfold. Premieutdeling til de flinkeste av de flinke avsluttes ved 20-tiden.

DET OPPRINNELIGE RALLY VIKING

Ble arrangert i årene 1951 til 1960. Blant vinnerne finner vi Per Bergan, Carsten A. Johannson, brødrene Arne og Hans Ingier, Svenske Carl Magnus Skogh og ikke å forglemme Nils-Fredrik Grøndal, bestefar til dagens rallyess Anders Grøndal. Løpet samlet deltagere fra hele Europa ettersom det talte med i datidens Europamesterskap i Rally. Dette var krevende løp over flere
dager, og med start fra forskjellige byer i Norge og også fra Karlstad i Sverige. På den tiden gikk mesteparten av løypa på grus. Bilene var stort sett helt standard uten trimming, spesialinteriør etc. Mange merker og modeller fra den tiden er nu forsvunnet. SAAB og DKW to-takt, Simca , Fiat 1100 TV, Citroen og amerikanske Ford / Chevrolet sammen med Volvo PV og VW 1200
var med og preget resultatlistene. Etter 1960 byttet løpet navn til Rally Norge, Høstrally etc. I Norge fikk vi rallystopp pga ulykker og andre politiske forhold, i 1972.

Fra slutten av 80-årene har Rally Viking blitt arrangert som klassiske rallies med nostalgi som viktig faktor, og senere som dagens challengeløp . I dag er de fleste av bilene fra 60-70 årene. Nestor blant deltagerne er 76-år unge Kjell Gudim med flott 1965 Porsche. Hans gamle kartleser Monty Karlan er den som i 1987 sørget for renessanse for Rally Viking og som fremdeles
trekker i trådene.
I 2008 er det KNA Drammen som står for arrangementet, med nevnte Monty Karlan og Oddvar Moland som driftige ildsjeler. Med seg har de over 70 trofaste medhjelpere som sørger for at deltageren får en spennende dag med sine stolte biler.

RESULTATER

Geatulerer Skute/Røed med seier i klasse A. For full overikt over resultatene kan du benytte linken til høyre (under kalenderen)

BILDER

Finner du som vanlig på Bjørn Lahus sine bildesider :-)

div etter ferieavvikling...

Oppdateringen har vært manglende pga av ferieavvikling, oppdatert informasjon vil komme. Så langt registrerer jeg at det har blitt sendt ut informasjon vedr Viking Challenge, ser ut til at det blir minst 33 startende lag til helgen, så det bør bli gøy. Resultatlister blir lagt ut så fort de mottas. Dette er et løp i NTM cup'en så det er viktig med en bra plassering

Tilleggsregler for Flesbergsprinten 23. august er klare. Dette blir et "prøveløp" hvor det innbys til Challengeklasse. Se og www.flesbergrally.no NB! Når dere fyller ut påmeldingskjema på hjemmesiden til Flesbergsprinten, MÅ DERE SKRIVE 21 i rubrikk for klasse !!

På tide å tenke på Skjærgårdsløpet også, denne har et eget innlegg lenger ned på disse sidene

Kommer tilbake til informasjon vedr. Monte Carlo Historique. Det er tydlig at det blir flere kartleverandører i år også, foreløpig har jeg registrert at Monty Karlan og Stein Røed har vært sitt opplegg som sikkert blir omtalt mer senere. Er det andre som har tjenester å tilby kanskje vi kunne lagt det ut her, send meg gjerne en mail.

Tenker også å få opp et eget forum på www.challengelop.no, ála det dere finner på NSK sidene, her kan dere legge ut informasjon uavhengig av "redaksjonen". Kjøp/Salg, "mannskapsbørs" osv., får komme tilbake til dette hvis/når jeg forumet kommer opp :-)

DASU Classic 2008

TILLÆGSREGLER FOR HISTORISK PÅLIDELIGHEDSLØB
Konkurrencen afholdes i overensstemmelse med Reglement for Bilorienteringsløb og historisk pålidelighedsrally i Danmark, nedenstående tillægsregler samt slutinstruktioner.

Arrangerende klub: Motor Klubben Centrum ( 066 )
Løbets navn: DASU Classic 2008
Type: Åbent Historisk Pålidelighedsrally
Dato: Lørdag den 16. August 2008

Officials:
Løbsleder: Hans Oluf Nielsen / OF425
Tlf. 23 61 03 79

Sekretariat: Jakob S. Nielsen
Carl Nielsensvej 49,
Nr. Lyndelse , 5792 Årslev
Tlf. 65 90 23 79
Email: lordmummy@gmail.com

Web: www.mkc-sport.dk/classic

DELTAGERKLASSER: GEBYR: LØBETS LÆNGDE:
1. Expert med sekundetaper 300,- kr. Ca. 175 km
2. Sport med sekundetaper 300,- kr. Ca. 175 km
3. Begynder uden sekundetaper 300,- kr. Ca. 175 km
4. O-løb med sekundetaper 300,- kr. Ca. 175 km

Klasse 1-2-3: Klassiske biler over 25 år dvs. fra før 1.1.1983.
Klasse 4: Alle biler.

Begrænsninger: Klubben forbeholder sig ret til at aflyse løbet, ved lavt deltagerantal ved anmeldelsesfristens udløb. Max. 125 deltagere

ANMELDELSE:
Anmeldelsesmåde: på internettet: http://www.knagen.dk/online/tilmeld.asp?id=91
Anmeldelsesfrist: senest tirsdag d. 12. august 2008
Betalingsmåde: Ved start.

OMRÅDE:
Mødested: Carl Nielsen Hallen Lumbyvej 62 5792 Aarslev
Samlingssted: Carl Nielsen Hallen Lumbyvej 62 5792 Aarslev
Første start: Kl. 09.00
Mødetid: Min. 60 min. før starttid - opdateres på www.mkc-sport.dk

Særlige bestemmelser og bemærkninger:
Info om pålidelighedsløb: Nybegyndere har mulighed for at få en introduktion inden
start. Ønsker du denne introduktion, så kontakt venligst løbsledelsen inden løbsdagen. Medbring kortplade og skriveredskaber. Pålidelighedsløb køres ved hjælp af let kortlæsning. Der køres
efter fastsat tid på etaperne, og gennemsnitshastigheden overstiger ikke 50 km/t. Vejene er fine og gode, fortinsvis asfalt, og undervejs kontrolleres deltagerne ved indlagte hemmelige tidskontroller og udsatte kontrolskilte. Det er så deltagernes opgave at gennemkøre ruten så nøjagtigt som muligt. Alle kan deltage! Begynderklassen er for nybegyndere og let øvede.

Medlemskab af MKC
Tilbud…Medlemskab af Motor Klubben Centrum koster 325,- kr., for alm. medlemmer og 162,50 kr. for medlemmer der fyldt 55 år. 1.1.08 kan bestilles sammen med anmeldelsen.

... bli kartleser?

Morten Granvold, er "i beit" for kartleser til NTM Rally Viking Challenge 9.august.

Morten har tlf. 928 55117 og treffes også på mail: morten@moteforum.no.

Informasjon fra Oddvar Moland

Hei igjen !

Før vi forteller litt om NTM Rally Viking Challenge må vi gratulere de norske deltagerne med svært solid innsats i Midnattssolsrallyt som ble kjørt over 3 dager med målgang i Karlstad søndag ettermiddag.

2 lag på pallen, Kjell Gudim/ Tom A.Granli på første og Aasmund Kleve/ Jan Egil Jenssen på tredje plass. Så fulgte Kjell Nilsen/ Tom Gulbrandsen på fjerde, Einar T.Lie/ Arne Dølerud på sjette, Gustav Fredrik og Marita Huseby på femtende og Peer Høvik/ Christian Meisterlin på nittende plass. Det fullførte 38 lag i "regularity-løpet". Rolf Ingar Schau/ Sverre Røss ble nr. 3 i sin klasse blant "fortkjørerene".

Så til NTM Rally Viking Challenge. Løpet arrangeres 9.august og har base i Eidsfoss. Det kjøres hovedsakelig på asfalterte veier, men det vil absolutt ikke tilsi kjedelige veier. Vi har funnet det beste av slike veier i nordre Vestfold og totalt blir det 8 pålitelighetsetapper. I Svarstad har vi fått låne et industriområde og har har vi laget en ferdighetsetappe på 1,2 km som kjøres 2 ganger. Her er det også lagt opp til en pause og salg av kaffe og vafler.

Videre til Åsgårdstrand med lunsj i hagen til Wikants, her har sikkert de fleste vært før. Herfra starter en 9 mil lang O-etappe som ender i Våle. Deretter "krongler" vi oss opp til Eidsfoss via gamle rallyveier og nedlagte jernbaner.

Det har kommer tilbakemeldinger fra klasse B at noen "sliter litt" med O-etappene, dette har vi tatt konsekvensen av og i dette løpet vil også klasse B få tulipanpiler på O-etappen. Noen vil like det og andre muligens mene det blir for enkelt, vi får se når alle er i mål.

Vi er av den oppfatning at dette løpet er tilpasset lag med lite eller ingen erfaing, samtidig vil alle klasser få utfordrene P-etapper og A-klassen må "som valig" finne veien selv på O-etappen.

Merk dere at frist for laveste anmeldelsesgebyr er 14.juli, ikke nøl med å melde dere på.

Til dette løpet lages det "nummerplater" som det var i Rally Viking i "gamle dager". Løpet har også en sosial profil med poster lagt til kroer etc. hvor det er tid til å "juge og skryte" litt.

Innbydelse og tilleggsregler til NTM Rally Viking ligger som vedlegg.

Mvh.

Oddvar M.

Super sprint 1600ccm motor søkes

I bilen min er det opprinnelig en Ford 1600 Kent motor med 94 Hk. Har satt på noen doble forgassere og en annen kam osv, og har vel 115Hk. Kunne tenkt meg noe mere.

Lotus Super Seven benyttet de samme motorene i forskjellige trimmingsgrader.
Jeg tror Sprint motoren hadde 115 Hk og Super Sprint 140 Hk. Dette er sikkert kjent i Cortina miljøet, som baserer seg på de samme motorene. Det er visst nok kun en av 1600ccm motorene som lar seg trimme til 140 Hk.

Sprint og Supersprint motorene hadde også en 5-trinns girkasse.

Kunne tenke meg å få tak i en motor med 5-trinns girkasse som er eller lar seg trimme til 140Hk.

Noen som har kunnskap om dette og sitter på en aktuell motor/gearkasse?

Kontakt stig@hassel.no

SVK pokalen 2008

Resultater fra SVK Pokalen er lagt ut på http://svkpokalen.svkv.se





Resultater pr klasse kan du se under. 4 Norske lag deltok i år med fine plasseringer. Klikk på listen under for en større versjon

7th. Classic Car Challenge 13.-14. juni 08

Hej med jer...

Denne lille reminder får du nu, da det er ved at være sidste chance for at tilmelde sig vores 2-dages pålidelighedsløb for historiske og klassiske biler, 7th. Classic Car Challenge.

Løbet køres d. 13.-14. juni 08, og sidste tilmeding er onsdag d. 4. juni.

Se alt om løbet + deltagerlisten og tilmeld dig online på DHMC's hjemmeside: http://www.dhmc.dk

Mange hilsner og på gensyn
Dansk Historisk Motor Club
Niels Oluf Jessen