Har du begynt å planlegge 2014 les her først--->

Hei det skjer mer i starten på året og Tom A. Granli kommer med denne oppfordringen:

Hei

I forbindelse med det internasjonale regularity-rally The Winter Trial, som
kommer via Norge onsdag den 5. februar, trenger jeg 4 funksjonerer i Trysil
onsdag ettermiddag/kveld.  6 norske lag er påmeldt på billøpet.
Det skal kjøres en kveldsetappe i Trysil for elite-klassen på fine
vinterveger og mitt oppdrag er bl.a. å skaffe til veie 8 funksjonærer på
denne etappen.
4 er allerede klare slik at vi mangler 4 stk.  Første bil kommer til
etappemål i Elverum ca. kl. 22:30.

Det vil bli plassert 1 hollender og 1 nordmann i hver funksjonær-bil slik at
kravet er at en snakker litt engelsk.

Ta kontakt på e-post  tagranli@online.no ellet
tlf. 930 86 658 hvis du vil stå post i et internasjonalt miljø.
Jobben blir en post (HTK) på kvelden onsdag den 5. februar.

NB! De som står på startlisten for dette billøpet har IKKE fått denne
e-posten.

Web-side:  www.thewintertrial.nl>

Med vennlig hilsen

Tom A. Granli
NMK Trysil
 

Hallo alle historisk-rally entusiaster.

I oktober i år organiserte Billerud Motor Sport deltakelse for 12 norske biler i Tour de Corse Historique.

Alle tilbakemeldinger fra de som deltok tyder på at det var meget vellykket.

I 2014 planlegger også Billerud Motor Sport en ny felles organisering av deltakelse i et av de større europeiske løpene.

Vi ber dere som kan være interessert i å delta på et slikt opplegg å lese vedlagte informasjonsskriv og gi en tilbakemelding om eventuell interesse til undertegnede så raskt som mulig.

Mvh

for Billerud Motor Sport                                         Tom Gulbrandsen telf: +47 976 88 538

PS:     Denne utsendelsen kan være mangelfull.  Hvis noe av dere som mottar denne mailen kjenner andre som kan være interessert i å delta, vil vi gjerne få tilbakemelding slik at disse også kan bli invitert.

           

Challenge November Desember.

 Norsk Bilgaranti Cup totalt 2013

Krevende Challenge Sør 2013

Her er resultater....

KNA Vest Agder med Hakon Berge-Hansen i spissen arrangerte sist lørdag Challenge Sør, som denne gangen hadde flyttet base fra Søgne til Farsund. Løpet startet lørdag ettermiddag og hadde målgang litt før samme dag tok slutt.

Det var én unison tilbakemelding fra deltagerne etter målgang på Farsund Fjordhotell natt til søndag; «dette var et vanskelig løp»!

Hakon hadde lagt opp til et løp der første del bestod hovedsakelig av pålitelighetsprøver. Varierende hastigheter på mørke, krevende og etter hvert glatte Sørlandsveier krevde sitt for mannskapet i de 13 startende ekvipasjene. Etter hva deltagerne så før start gikk løpet sannsynligvis i flott landskap – men det var verken tid eller lysforhold til å nyte dette underveis i løpet.

Etter ferdighetsprøver på NMK Lister sin gokartbane (det var mørkt der også, gitt…) bar det ut til siste del av løpet som skulle vise seg å by på utfordringer som en sjelden møter i norske Challengeløp. Landskapet var som på første del; mørkt. (Mange av deltagerne var for første gang på Lista Fyr, men ingen av dem aner hvordan det ser ut der…) Totalvinneren sa under premieutdelingen at dette virkelig minnet om PO-løp som ble kjørt på 60- og 70-tallet – for her stod virkelig utfordringer i kø. Mistanken om at Hakon har danske gener ble sterkere og sterkere utover kvelden…

Fem tøffe orienteringsetapper stod for tur i andre del av løpet. Ett element som var nytt for mange var fastsatte hastigheter og hemmelige tidskontroller også på orienteringsetapper – og det var i tillegg lagt inn flere hastigheter på hver etappe. Den godeste Hakon gikk også rundt før start og fortalte til A- og B-lagene at ett av kartene var nær ti år gammelt og at det var en grunn til at han fortalte dette.

Nok en gang; dansk innvirkning slo inn hos arrangøren! Veien som skulle kjøres stod ikke på kartet, noe som skapte forholdsvis store utfordringer for mange lag. Når veien ble lagt om vites ikke – men vi er helt sikre på at det skjedde etter 2005 og før 2013!

KNA Vest Agder med Hakon i spissen hadde laget et svært krevende løp på fantastiske veier. Både sekundkjøring og orientering blir betydelig vanskeligere i mørket, noe også antall prikker på resultatlista viser. En stor arbeidsinnsats var lagt ned i forbindelse med dette løpet – all honnør til Hakon og hans stab. Litt «nedfor» var nok mange etter målgang, men nattmat og noe godt i glasset sammen med sosialt samvær og premieutdeling gjorde godt for kropp og sjel – og de fleste gikk til sengs med et smil om munnen.

Sesongen i Norge er dermed over – og forberedelsene til en ny sesong er i gang hos mange arrangører. Til sammen har 158 førere og kartlesere deltatt i årets Challengeløp, noe som tyder godt for kommende sesong!

Hilsen Olve Klevmo Møller

Fra Oddvar:

Har dere spørsmål til resultatlisten må disse sendes undertegnede innen 8/11, etter dette anses listen som offisiell.

Minner på nytt om premieutdelingen på Helsfyr Hotell, Oslo fredag 15.november kl. 20:30.

Vi starter opp kl. 18:00 hvor vi oppsummerer året 2013, både "hjemme og ute". Etter dette en orientering om forslag til regelendringer for 2014.

Har dere forslag må disse sendes til jan.egil.jenssen@bilsport.no i løpet av 11/11.

Vi rekker også å snakke litt om 2014 og løp i Norge, Norden og  Europa for øvrig.

Noen ønsker sikkert å fortelle litt om sine planer for kommende år. 

En del er allerede påmeldt i diverse løp for 2014 ute i Europa.

Vi har bestilt plass til ca. 35 personer, og det ville vært fint om dere kunne gi beskjed om dere kommer og evt. antall.

Send en mail til undertegnede, men for all del, det er jo lov å komme uten å "forhåndsmelde" seg.

Håper at premievinnerne dukker opp og at de får den hyllest de fortjener og ser fram til en hyggelig avslutning på årets sesong.

Mvh.Oddvar M.

Challengebil på Finn med historiske skilt.

Hei

Dag-Henning Nielsen gjorde meg oppmerksom på denne mk2 Cortina Lotus replika med Tronds gamle skilt C-60333.

 

Noen burde ta vare på den og lage challengebil:  Finn her...

Etter det Dag-Henning har sjekket: - snakket med selger ; - chassisnummeret stemmer jo ikke, så da har en i overkant klåfingra mann ødelagt mulighetene for å få gjenfødt en historisk bil.........herremin.......:-(

Tour de Corse Historique 2013

Det 13ende Tour de Corse Historique ble arrangert i dagene 8. - 12. oktober 2013.

I regi av Billerud Motor Sport, som stillet med biltransporter og organisering av alt praktisk med felles deltakelse, valgte 12 norske lag å delta i løpet.

De norske deltakerne var:

Åsmund Kleve / Oddvar Moland                        Volvo 123 GT

Svein Lund / Tore Fredriksen                           Datsun 240 Z

Frode Lund / Bjørn Lie                                    Austin Healey 3000

Ove Billerud / Tom Gulbrandsen                        Volvo 122 S

Peter Lie / Trond Brørby                                  Volvo 142

Tom Hotvedt / Leif A Neset                              Porsche 911

Tore Johannessen / Anita Sørstø                       Porsche 911

Petter Gudesen / Leif Brennhovd                      BMW 2002 Turbo

Bjørn Erik Indahl / Bjarne Koren                       Mercedes 300

Gunnar Børli / Morten Karset                           Volvo PV 544

Bjørn A  Aaserud / Arne Frogner                      Porsche 911

Jan Skute / Stein Røed                                   VW 1500 S

Tour de Corse Historique kjøres på lukkede veger og løpet har både rally klasser ( VHC ) og challengeklasser ( VHRS ).

Ca 250 biler deltok i løpet som forflyttet seg over store deler av Korsika.

Det gikk etapper helt nord på Cap de Corse, som gjerne kalles «Korsikas Finger», på østkysten, på vestkysten, så langt sør som til Propriano og oppe i fjellmassivene midt på øya.

Vegene på Korsika er smale, svingete og går gjerne i fjellsidene med stup på flere hundre meter på utsiden av vegen.  Og det er ikke alle steder det er autovern....

Selv om alle de norske deltakerne kjørte i VHRS/challengeklassen var hastighetene som skulle holdes så høye at det i praksis gikk det remmer og tøy kunne holde på de fleste av de 18 etappene som ble kjørt.

Det ble kjørt i tre hastighets klasser for de som kjørte regularity: LAV, INTERMEDIAIRE og HØY.

Selv om løpet var nytt for alle de norske deltakerne, og vegstandarden var tøff, var den norske innsatsen upåklagelig.

Deltakerne fra Norwegian Rally Drivers Club var den største utenlandske kontingenten og kapret 2dre plassen i lagkonkurransen, knepent slått av Automobile Club de Monaco.

Gunnar Børli / Morten Karset i Volvo PV 544 ble nr. 7 totalt og nr 2 i klassen med lavest hastighet.  En innsats det står stor respekt av.

Tore Johannessen / Anita Sørstø i Porsche 911 ble nr. 11 totalt og nr. 8 i hastighets klasse INTERMEDIAIRE.

Tredje beste norske lag ble Ove Billerud / Tom Gulbrandsen i Volvo 122 S som ble nr. 14 totalt og nr. 11 i hastighets klasse INTERMEDIAIRE.

De norske deltakerne plasserte 6 biler blant de 20 beste og det var 92 biler som startet i regularity klassen hvorav 68 fullførte løpet.

4 norske biler måtte dessverre bryte.

 Tour de Corse Historique ble profesjonelt arrangert av automobilklubben ASA Terre de Corse med tidligere europamester i rally, Yves Loubet, i spissen.

Opplevelsen av å kjøre dette fantastiske billøpet på Korsika fristet flere av de norske til nye deltakelser, så det er ikke umulig at det norske flagget vil vaie på Korsika også i framtiden...

Takk til Tom Gulbrandsen for stoff og bilder

Challenge oktober november...

Hei !

Vedlagt er resultatene i Norsk Bilgaranti Challenge cup og det kan hende det kan lønne seg å ta en tur til Sørlandet for noen og enhver.

Startprogram:

http://www.kna-vestagder.no/wp-content/uploads/2013/10/Startprogram.pdf

Resultater kommer her:

http://www.kna-vestagder.no/challenge/challenge-2013/resultater/ (må lastes ned)

Det er fortsatt mulighet til å melde seg på, følg denne linken: http://www.hanken.dk/online/tilmeld.asp?id=4 og se hvilke konkurrenter som er påmeldt og ikke nøl, gi den kamp til døren.

Så en viktig melding: Fredag 15.november vil det bli premieutdeling for årets utgave av Norsk Bilgaranti Challenge-cup. Dette skjer på Helsfyr Hotell i Oslo.

Vi samles kl. 18:00 (kom gjerne tidligere) og starter med en orientering/ debatt om foreslåtte endringer i Challenge-reglementet og nyheter og planer for neste år.

Håper at vi får med oss en sponsor også for sesongen 2014.

Ca. kl. 20:30 vil premieutdelingen finne sted og vi ønsket at flest mulig har tid og lyst til og komme og motta premier eller hylle premievinnerne.

Har noen forslag til endringer for neste års reglement, send dette til jan.egil.jenssen@bilsport.no

Da håper jeg vi sees på Sørlandet eller på Helsfyr.

Har noen lyst til å bryne seg på orientering i Danmark er det en mulighet for det 9/11. Da kjøres Midnight Run, opplysninger ligger på www.dhmc.dk.

Mvh.

Oddvar M.

 

KNA Challenge Sør 2013

Løpsdato 02.11.2013.Innbydelse og tilleggsregler her...

Mottatt følgende melding fra Hakon og Svein:

En hilsen til alle som har planer om å kjøre KNA Challenge Sør 2013.

Vi har nå vært ute og logget løypa til høstens løp. Og for ei løype det er! 205 km lang.

Helt supre veier av god kvalitet og varierende terreng. Her inngår fjellpartier og flate sletteland.

Litt synd at det blir mørkt mens dere er ute og kjører sånn at dere går glipp av utsiktene.

Vi i sportskommiteen har lagt ned et betydelig arbeid i å gjøre både pålitelighets- og

orienteringsetappene så intressante som mulige, og vi føler vi har lykkes.

Det blir 6 P-etapper, 6 O-etapper samt 2 ferdighetsetapper med spise- og reguleringspause mellom.

Vi har klart å få til løpet uten kjedelige transportetapper. Her avløser den ene utfordringen den andre.

Vi ønsker dere alle velkomne til Sørlandet med Farund som base.

Forholdene ligger til rette for et praktfult opphold på Farsund Fjordhotell,

og personalet der ser fram til å ta imot oss.

Merk at overnattingen med fokost søndag morgen inngår i startkontingenten.

Husk endelig å melde dere på.

Bruk den vanlige:

http://www.hanken.dk/online/tilmeld.asp?id=4

Da ses vi den 2. november i Farsund.

Hakon og Svein

Mvh

Fredrik Huseby

 
Stifinner'n 2013

 ”Stifinner’n Challenge 2013”. Løpet teller med i ”Norsk Bilgaranti” Challenge-cup. Arrangør: NAF Motorsport Asker og Bærum, Løpsdato: 15. oktober 2013. Løpets start/ mål: NAF Senteret, Sandvika. Første bil med start kl. 18:30, i mål ca kl. 20:40.
Her er bilder av vinnerene her osv...

Albumet til Bjørn Lahus ...

Det ble et godt kveldsløp med start og mål i Sandvika for nesten 30 deltagere.
Det var mange fine klassikere som deltok.
Resultater med prikker eller enkel...

Velkommen til godt kveldsløp med start og mål i Sandvika.
Her finner dere innbydelsen til Stifnner'n....
Meld dere på her...   Tilleggsregler

Høstløp 2013

Resultater fra JUM, John Unneruds Minneløp:
Løpsdato: 28. september 2013 Løpets start/ mål: Fjellheim i Spydeberg sentrum.
Fotoalbum på Facebook...
Vi gratulerer Aasmund og Jan Egil med totalseier.
John Unneruds Minneløp 2013 Resultater totalt her...
Kl A Plass Total Start Fører Hjemsted Klubb Bil Totalt
nr plass nr Kartleser

1 (1) 5 Aasmund Kleve Rykkin NAF A&B Motorsport Volvo 142 DL 77,90
Jan Egil Jenssen Grua KNA 1974

John Unneruds Minneløp 2013 Ferdighetsetapper og resultater i klasser her...
Raskest var ikke uventet: Thorbjørn Bye Gressvik KNA Halden BMW 2002 Tii 5:54.7
Tom A Granli Plassen NMK Trysil 1974 

JOHN UNNERUDS MINNELØP 2013

Thorbjørn Bye (KNA Varna) med andre napp i John Unneruds vandrepokal

Værgudene, 27 positive deltagerlag, en dyktig funksjonærstab fra NAF Øvre Østfold og Anette Unnerud sørget lørdag den 28/9 for at John Unneruds Minneløp for fjerde gang ble en suksess.

Det var en krevende og utfordrende løype NAF Øvre Østfold hadde lagt opp til i år. 25 mil gjennom 9 kommuner i Østfold og Akershus skulle de 27 lagene orientere seg gjennom før de kom til mål i Spydeberg lørdag kveld. De skulle vise at de mestret både orientering, idealtider og ferdighetskjøring. Kartleserne er derfor meget viktige i bilene.

Det var Spydebergs ordfører Knut Espeland som startet deltagerne fra Fjellheim lørdag morgen. Varaordfører i Spydeberg, og ansvarlig for bergingsbilene i NAF, John Dokken, bisto. Ordføreren pratet med alle deltagere da de sto på startstreken, og ønsket dem lykke til med løpet.

Tradisjonen tro var løypa lagt gjennom gården til Unnerud der hans datter Anette nå bor. Det var lagt inn en liten pause for lagene her. Anette hadde ordnet til et lite museum i dagligstua med gamle pokaler, kjøredresser, hjelmer, bilder og avisutklipp. Både deltagere og publikum ble invitert inn for å ta en titt og i tillegg ble de traktert med kaffe og eplekake.

På Dyrøy betong i Spydeberg ble det kjørt fire ferdighetsetapper. Her kjøres det på tid, samtidig som man må manøvrere bilene gjennom og forbi kjegler uten å være nær dem. Det gir prikker. Det er Ferdighetsetappene som er avgjørende for hvem som skal få napp i vandrepokalen. Beste bil sammenlagt etter alle fire etappene vinner. Det er også et krav at bilen ikke skal være nyere enn 1981-modell. I år var det altså Thorbjørn Bye(Gressvik)  som fikk med seg pokalen hjem for andre gang. Vandrepokalen er av sølv, og er en gave fra John Unneruds barn. John vant den i Glommaløpet i 1968. Den gang var det også NAF Øvre Østfold som var arrangør.

Det var mye bra kjøring og mange fornøyde deltagere etter endt løp.

Klasse A ble vunnet av Aasmund Kleve (Rykkinn) og hans kartleser Jan-Egil Jenssen (Grua)

Klasse B ble vunnet av Gustav Fredrik Huseby (Trollåsen) og Per Oddvar Nyborg (Sandvika)

Klasse C ble vunnet av Thomas Hansen (Gressvik) og Rino Sinding (Saltnes). De debuterte i Challenge under John Unneruds Minneløp i 2012.

Klasse C2 ble vunnet av Hallstein og Ivan Klevmo fra Fåberg og NMK Sør-Gudbrandsdal.

Hobøl 29/9-2013
Torill Raknerud
Løpssekretær