Til Volva Amazon ca 70 model; som nytt helbur + mye andre deler.
Ordner også vinterlagring av bil i tørre lokaler, i år, neste år osv
Kontakt Thorbjørn
torsdag 21. februar 2008
Challengebil selges
Classic Rally Monte Carlo Historique byggd av Harald Hellum. Startklar SAAB 96 totakter 65-modell (langnos) med ca 70 HK - motor, veltebur, Recarostoler, tripp. Blant topp tre i sin klasse siste tre år. 58.000,- / høyeste bud. Innbytte.
Rolf-Ingar Schou Mob: +4790019905
Tour de Corse Historique
Ser ut til at det blir flere nordmenn som drar til Korsika og at det koordineres transport av bilene. Sjekk ut mer om løpet på Korsika på http://www.tourdecorse-historique.frSjekk ut filmsnutt
Interesserte kan ta kontakt med Henning Jørstad
tirsdag 12. februar 2008
Bilder fra Rallye Monte-Carlo Historique 2008
Ønsker meg bilder fra Rallye Monte-Carlo Historique slik at vi kan formidle litt intrykk på webben. Har bare bilder av egen bil, send meg derfor bilder så kan vi formidle dem her! Alt av interesse. Er det noen som har lyst til å skrive noen ord om løpet så ta kontakt, jeg legger mer enn gjerne ut en story eller to.
Se slideshow, legger inn mer bilder etter som de dukker opp. Under har du noen smakebiter fra det jeg har mottatt til nå. Gå rett til fotoalbum
Vet ikke hva Henning prøver på her, drømmer han egentlig om flysertifikat? Alternativt ligger han godt an på tid og planlegger en plutselig service under bilen?
Følger man i Henning sine spor, men prøver ennå litt hardere så kan man få til dette. Dessverre hadde Vidar en utkjøring som gjorde at han måtte bryte løpet. Her fra kaia i Monaco
Tore og Svein (klassevinnere) poserer i Datsun 240 Z
Send mer bilder!!!
En annen ting: Stein Hardeng hadde med seg en bok ned til Monaco som jeg tror flere vil kunne ha interesse av, heldigvis fikk jeg tak et eksemplar på antikvariat.net. Dette var eneste eksemplaret men det kan dukke opp nye, boken jeg snakker om er utgitt på Cappelen:
WEDÉN, MORTEN ROLFSEN: Oslo - Monte Carlo. Fart og lidenskap - rally og rulett. 1996. 4to. Orig. helshirtingbd. med smussomsl. 192 s. Illustrasjoner, delvis i farger.Får du et treff på Ruuds Antikvariat Mysen er det en fare for at det er boken jeg kjøpte. Ble sittende å lese i hele går kveld; F.eks forteller den om i gamle dager da Rallye Monte-Carlo startet fra bl.annet Stavanger med passering av den beryktede Tronåsen.
Den gangen fikk de faktisk bonus for å starte så langt unna!! Det syns jeg man skulle ta opp til vurdering igjen :-) Tror jeg må sjekke opp om det fortsatt går an å kjøre Tronåsen, isåfall får jeg planlegge et besøk med Morganen til våren
100 meter etterpå kom vi inn i en høyre sving som gikk over i en venstre sving. Inngangen i høyresvingen på lav hastighet gikk greit men det var ekstremt glatt og utgangen var ikke perfekt, dvs inngangen i neste sving ble dårlig. Jeg trodde ikke dette ville gi noe utslag da jeg kjørte rolig (vi hadde tross alt kjørt mye versting på værre steder før dette), men bilen ville ikke annet enn rett frem i venstresvingen. På utsiden var det svært bratt, men heldigvis var det en snøfonn som tok oss i mot. Torbjørn måtte gå ut på sjåførsiden.
Det tok oss 20 mintutter å få ut bilen, først prøvde vi å spa den ut og taue den bakover, det gikk ikke. Så prøvde vi å taue den ut forover, det gikk heller ikke. Høyre bakhjul stod i friluft så vi hadde ikke hjelp av egen moter. Beskjeden ble derfor at tauebilen måtte nappe til forover så fikk heller tauet ryke, dette gjorde susen og vi var fri på tredje forsøket. Ingen bilder ble tatt på utsiden, for å si det sånn.
Tidsprikkene rant på men vi var helt nødt til å roe ned pga av den ekstremt glatte nedkjøringen og de uendlig svingete veiene. Sporene som åpenbarte seg på vår nedfart antydet at vi var ikke de eneste som kjørte ut på denne prøven (tipper Henning kan bekrefte dette). Neste år skal vi ta det roooooligere ;-)
Får vel legge til at rett etter passering av topppunktet på Col de Turini prøven så smalt vi inn i høyre siden i noe som så ut som en skrånende murvegg dekket med snø. Vi spratt ut igjen og over i en litt lavere "vegg" på venstre side før vi fortsatte som før, men nå med en bil som viste seg å kjøre rett frem til tross for at rattet var svingt 30 grader mot venstre. Dette var inne på prøven så vi fortsatte, hadde ingen lyst til å sjekke skadeomfanget som jeg antok var omfattende. Vel nede i Monaco måtte vi jo ut av bilen, smånervøs og motvillig gikk jeg rundt på høyresiden for å sjekke de ødelagte skjermene, men der var ingen skader!? Boble er ikke så dumt likevel :-) Men kartleser fikk vondt i ryggen fra sidestøtten på sportsstolene ....fredag 8. februar 2008
Coppa d´Europa
Har aldri kjørt dette løpet, men det ser spennende ut, dessverre passer ikke tidspunktet. Ser at det er to norske lag som har meldt seg på (Høvik og Huseby) så her kan det være hyggelig å slenge seg på for de som har anledning! Løpet går 3rd – 6th April 2008
Midnattssolsrallyt 2008
Det nærmer ser påmelding for Midnattssolsrallyt, følg med på løpets hjemmesider. 2007 løpet bestod av ca 20 regularities + "ferdighetsprøver". Alle regularitene ble kjørt i 50 km/t uten hastighetsskifte på flotte skogsbilveier med relativ grov grus. Regularitiene hadde proff tidtagning med startur og hemmelige tidkontroller + målur slik at man fikk time når man kjørt inn på sluttkontrollen. Ferdighetsprøvene var stort sett grei banekjøring og mer tenkt som oppvisning, for rallyklassen var disse tellende. 2006 løpet hadde visstnok en dårlig roadbook, mens 2008 løpet var et godt gjennomført løp med en grei roadbook. Blir 2008 løpet like godt organisert som i 2007 kan jeg anbefale nybegynnere å delta. Løpet antas å gå over 3-4 dager fra syd i Sverige og opp til Stockholm. Løpet starter 26 juni. Les Peer Høvik sitt resume fra fjoråret.
Dansk Historisk Motor Club (DHMC)
DHMC har lagt inn Spiral Challenge i sin DHMC Classic Tour 2008, dvs vi kommer til å få besøk av endel dansker den 20 september :-) Mao KNA Drammen må "legge seg i selen", dette stiller krav til arrangementet.
DHMC arrangerer andre løp som kan være interessant for nordmenn å delta i, sjekk terminlisten på DHMC sine hjemmesider
Flere A-klasse kjørere har kjørt løp i Danmmark og kan sikkert kontaktes får å få informasjon om hvordan de gjør det der nede.
torsdag 7. februar 2008
Da sitter vi på flyplassen
De fleste er fornøyde
Gallamiddag ála ACM
onsdag 6. februar 2008
Willy og Tore sin krasj
Vidars bil
Skute/Røed
Nå har vi det greit!
Løpet er ferdig og vi er like hele
tirsdag 5. februar 2008
Ankomst Monaco!
Flotte forhold idag
Transport
Start Briancon er i gang
Isbane
Går rykter om en 10 plass på banen, men det er nok feil for vi kjørte som noen tanter. Er det riktig så skal vi legge om strategien på prøvene i morgen! Safing blir stikkordet! Ruta i morgen blir lagt litt om pga ras. Har 2 prøver før ankomst Monaco, så litt hvile før vi stikker ut på en nattetappe opp i Alpene med 3 prøver som nok kan bli veldig utslagsgivende. God natt fra Briancon
mandag 4. februar 2008
Venter i kø
Vi venter på isbanekjøring
Kommer tilbake til dette
Rolige stemning i Valence
søndag 3. februar 2008
Status etter første dag med prøver
Da har vi fullført første dag med 4 prøver og vi er vel sånn passe fornøyd, synd med de 300 transportprikkene vi fikk inn til tidkontroll i Mauves i går fordi vi kom 3 min for sent. Første prøven i dag kom som et sjokk, tøff motbakke med masse hårnålsvinger, hadde ikke sjans med 70 hk i bobla. Hentet oss inn på de neste prøvene, men det er helt klart at 100hk + hadde vært saker. I morgen har vi 4 prøver og det er spådd snæ, mao nordmenn vil gjøre det bra. Strategien nå er å sørge for at bilen holder, ikke presse så mye som vi gjorde igår - Blir det mye snø så vil mange få problemer og vi har muligheter til å avansere på listene. Men det er mye som kan gå galt så vi får se. Skal se om jeg får sendt over noen bilder til i morgen!!!!
Mvh Torbjørn og Jan
Mvh Torbjørn og Jan
Start Valence
fredag 1. februar 2008
Rolf stikker
Monty og Odd starter først
Multimedia message
Rolf Lie
Status torsdag kl 24.
Vel fremme i Celle etter mye kjøring på mørke våte veier. Trodde vi måtte bryte løpet allerede i Danmark etter 2 timer på motorvei. Bobla begynte å fuske forferdelig, noe som viste seg å være en løs tennplug. 25 mil i Tyskland gikk greit